Was sind zweiseitige Doppelstockparker?

Zweiseitige Doppelstockparker sind Fahrradabstellanlagen mit zwei Ebenen, die Sie von beiden Längsseiten beladen. Unten und oben stehen auf jeder Seite Räder. Die Anlage steht dadurch frei auf der Fläche und nicht an einer Wand.

Im Shop heißen diese Modelle Duo. Der Doppelstockparker Fichtel Duo aus feuerverzinktem Stahl ist 342,5 cm breit und 228 cm hoch. Die zwei Ebenen nehmen auf derselben Fläche fast doppelt so viele Räder auf wie ein ebenerdiger Ständer.

Wie unterscheiden sich die beiden Duo-Modelle?

Die beiden Modelle unterscheiden sich vor allem in Breite und Höhe. Material, Farbe und Befestigung sind gleich.

Der Doppelstockparker Harz Duo ist also 7,5 cm breiter und 6 cm höher. Beide Modelle werden laut Produktbeschreibung in Deutschland hergestellt. Die Zahl der Stellplätze je Modell nennt Ihnen der Kundendienst im Angebot.

Warum spart die beidseitige Beladung Fläche?

Bei der beidseitigen Beladung teilen sich zwei Reihen ein gemeinsames Gestell in der Mitte. Sie sparen so die Tiefe einer zweiten Anlage und nutzen die Fläche auf beiden Seiten des Gangs.

Für große Anlagen mit Doppelstockparkern in mehreren Reihen rechnet der ADFC Bayern grob mit 0,70 m² je Stellplatz, den Gang eingerechnet. Ein ebenerdiger Ständer mit tiefer Radeinstellung braucht dagegen rund 1,75 m² je Rad. Auf einem engen Bahnhofsvorplatz macht dieser Unterschied viele zusätzliche Plätze aus.

Gut zu wissen: Die Werte des ADFC Bayern sind Richtwerte für die Planung. Die genaue Platzzahl hängt vom Modell, vom Radabstand und von der Form der Fläche ab.

Wie tief ist die Fläche für eine Duo-Anlage?

Eine doppelseitige Doppelstockanlage ist je nach System bis etwa 3,20 m tief. Dazu kommt auf jeder Seite ein freier Gang von mindestens 180 cm. Insgesamt sollten Sie also rund 6,80 m Tiefe einplanen.

• Anlage selbst: bis etwa 3,20 m bei doppelseitiger Ausführung.
• Gang vorne: mindestens 180 cm zum Ausziehen der oberen Schienen.
• Gang hinten: ebenfalls mindestens 180 cm.
• Mehrere Reihen: nach ADFC Bayern mindestens 60 cm zusätzlich.

Die Gänge brauchen Sie, weil die obere Schiene zum Beladen weit herausgezogen und abgesenkt wird. Ist eine Seite zugestellt, lässt sich die halbe Anlage nicht nutzen.

Wo steht eine zweiseitige Anlage am besten?

Am besten steht sie frei auf einer ebenen, befestigten Fläche, die von beiden Seiten gut erreichbar ist. Typisch sind Bahnhofsvorplätze, Schulhöfe und große Parkplätze.

Wichtig sind kurze Wege zu den Eingängen und genug Abstand zu Gebäuden, Bäumen und Laternen. Achten Sie darauf, dass Fußwege und Feuerwehrzufahrten nicht durch die Gänge führen. Haben Sie nur einen Streifen an einer Hauswand, passen einseitige Doppelstockparker besser. Sie werden nur von vorn beladen und brauchen hinten keinen Gang.

Passt eine Duo-Anlage unter ein Dach?

Unter ein Dach passt die Anlage, wenn die lichte Höhe deutlich über der Anlagenhöhe liegt. Die Duo-Modelle sind 228 cm und 234 cm hoch. Darüber braucht die obere Ebene Platz zum Anheben der Räder.

Je nach System liegt die Mindestraumhöhe bei 250 bis 300 cm. Der ADFC Bayern fordert in Gebäuden mindestens 275 cm. Für die beiden Duo-Modelle ist in den Produktdaten keine lichte Höhe hinterlegt. Fragen Sie den Wert vor der Planung einer Überdachung oder einer Tiefgarage beim Kundendienst ab. Reicht die Höhe für zwei Ebenen nicht, sind zweiseitige Schräghochparker eine Alternative mit Hoch-Tief-Stellung auf einer Ebene.

Wie belädt man die obere Ebene von beiden Seiten?

Auf jeder Seite ziehen Sie die obere Schiene zu sich heraus und senken sie zum Boden ab. Dann schieben Sie das Rad hinein und heben die Schiene wieder an.

Beide Seiten funktionieren gleich, nur in entgegengesetzter Richtung. Viele Doppelstockparker haben eine Gasdruckfeder, die beim Anheben hilft. Ein System mit mehreren Rollen sorgt dafür, dass sich die Schienen leicht herausziehen lassen. Ob die Duo-Modelle eine solche Hebehilfe haben, erfahren Sie auf Nachfrage beim Kundendienst.

Wohin mit schweren E-Bikes in der Duo-Anlage?

Schwere E-Bikes gehören in die untere Ebene. Sie wiegen bis zu 30 kg und lassen sich oben nur mit Mühe einstellen.

In einer zweiseitigen Anlage haben Sie unten zwei Reihen zur Verfügung. Kennzeichnen Sie einen Teil davon für E-Bikes, zum Beispiel mit Schildern. Oben parken leichtere Stadt- und Jugendräder. Achten Sie auch auf die Reifen. Je nach System nehmen die Schienen Reifen bis 50 oder 60 mm Breite auf. Für die Duo-Modelle nennt Ihnen der Kundendienst den genauen Wert, wenn viele Räder mit breiten Reifen kommen. Lastenräder und Räder mit Anhänger passen nicht in Doppelstockparker. Für sie planen Sie Anlehnbügel neben der Anlage ein.

Wie wird das Rad am Gestell angeschlossen?

An jedem Stellplatz schließen Sie den Rahmen mit dem eigenen Schloss an einen Bügel an. So verlangt es die DIN 79008: Rahmen und mindestens ein Laufrad müssen sich anschließen lassen.

Die Norm gilt ausdrücklich auch für Doppelstockparker. Sie fordert, dass Ein- und Ausparken ohne großen Kraftaufwand gelingt und kein Nachbarrad beschädigt. Der Anlehnbügel soll sich über etwa zwei Drittel der Schienenlänge erstrecken. Wannenförmige Schienen mit Stopp-Keil verhindern, dass das Rad oben zurückrollt.

Für die beiden Duo-Modelle ist in den Produktdaten keine Prüfung nach DIN 79008 angegeben. Der ADFC listete Ende 2023 zehn geprüfte Doppelstockparker. Verlangt Ihre Ausschreibung einen Prüfnachweis, klären Sie das vor der Bestellung mit dem Kundendienst.

Lässt sich eine Duo-Anlage später verlängern?

Ja. Die Duo-Modelle sind laut Produktseite beliebig erweiterbar. Sie stellen weitere Module in derselben Achse an und verlängern so die Reihe.

Doppelstockparker sind in der Regel modular gebaut. Am Markt reichen die Module von 4 bis 32 Stellplätzen. Planen Sie die Fläche deshalb gleich so, dass die Reihe wachsen kann. Lassen Sie an einem Ende der Anlage Platz und halten Sie die Gänge auf ganzer Länge frei. So bleibt die spätere Erweiterung einfach.

Für welche Orte passen zweiseitige Doppelstockparker?

Zweiseitige Doppelstockparker passen dorthin, wo viele Räder lange stehen und eine freie Fläche zur Verfügung steht. Das sind vor allem Bahnhöfe, Schulen, Hochschulen und Firmengelände.

In Fahrradstationen und Sammelschließanlagen stehen oft Doppelstockparker im Inneren. Am Bahnhof ist der Bedarf oft besonders hoch. Zu Fuß erreichen in 10 Minuten nur Menschen aus etwa 1,5 km² Umkreis eine Haltestelle. Mit dem Rad sind es rund 20 km². Entsprechend viele Pendler suchen dort morgens einen Platz.

Sind nur wenige Plätze nötig, reichen zweiseitige Fahrradständer auf einer Ebene.

Kann die Anlage dauerhaft im Freien stehen?

Ja. Beide Duo-Modelle bestehen aus feuerverzinktem Stahl und sind laut Produktseite für den dauerhaften Einsatz im Freien gebaut. Die Zinkschicht schützt den Stahl vor Rost.

Ein Dach schützt vor allem die Räder vor Regen und Schnee. Für die Anlage selbst braucht es kein Dach. Wollen Sie später Ladearme für E-Bikes nachrüsten, brauchen Sie aber eine überdachte oder geschlossene Anlage. Die Ladearme sind nur dort zulässig und werden von einem Elektriker angeschlossen.

Einmal im Jahr sollten Sie die beweglichen Teile prüfen lassen. Dazu gehören Schienen, Rollen, Schrauben und, falls vorhanden, die Hebehilfen. Verschleißteile wie Griffe und Rollen lassen sich je nach Nutzung austauschen. Bei einer Duo-Anlage gilt das für beide Seiten, also für doppelt so viele Schienen wie bei einer einseitigen Anlage.

Welchen Boden braucht ein freistehender Doppelstockparker?

Er braucht einen ebenen, tragfähigen Boden wie Pflaster oder Beton. Beide Duo-Modelle werden mit dem mitgelieferten Zubehör am Boden verschraubt.

Die Verschraubung sorgt dafür, dass die Anlage auch bei starker Nutzung fest an ihrem Platz bleibt. Liegen im Boden Kabel oder Rohre, klären Sie deren Lage vor dem Bohren.

Auf Rasen oder Kies laufen die Schienen nicht gerade und die Verschraubung findet keinen Halt. Liegt die Fläche schief, gleicht ein Fachbetrieb das vor dem Aufbau aus. Die Anlage kommt als Bausatz. Wie sie verschraubt wird, steht in der Aufbauanleitung.

Was muss für den Sattelzug bereitstehen?

Die Duo-Anlagen kommen als Großanlage mit dem Sattelzug. Vor Ort brauchen Sie eine ausreichend große Zufahrt, Platz zum Rangieren und einen Stapler oder Kran zum Abladen.

Vor der Bestellung klären:

• Erreicht ein Sattelzug den Abladeplatz ohne enge Kurven?
• Gibt es Poller, Schranken oder niedrige Durchfahrten?
• Steht am Liefertag ein Stapler oder Kran bereit?
• Ist die Aufstellfläche frei und eben?

Die Lieferung erfolgt unabgeladen als Bausatz. Den Termin stimmen wir vorher mit Ihnen ab. Der Versand innerhalb Deutschlands ist kostenlos.

Wer baut die zweistöckige Anlage auf?

Auf Wunsch baut ein Montagepartner aus unserem Netzwerk die Anlage auf. Sie bekommen dafür ein eigenes Angebot, getrennt von der Lieferung.

Bei Montage geht die Ware direkt an den Partner. Stapler oder Kran müssen Sie dann nicht selbst organisieren. Bei großen Anlagen mit mehreren Modulen kommt der Partner auf Wunsch vorab zu einem Termin vor Ort. Der Partner übernimmt auf Wunsch auch Fundamente und Erdarbeiten. Hat Ihre Kommune einen eigenen Bauhof, ist Eigenmontage nach Aufbauanleitung möglich. Einen Überblick über alle Bauformen finden Sie unter Doppelstockparker.

Wo kann man zweiseitige Doppelstockparker kaufen?

Zweiseitige Doppelstockparker kaufen Sie im Gewerbefabrik Online Shop. Für Ausschreibungen und Förderanträge erhalten Sie über Angebot erhalten ein kostenloses, unverbindliches Angebot, auf Wunsch einzeln je Produkt. Zur Planung von Gängen und Anlieferung berät Sie der Kundendienst über die Kontaktseite.