Was ist ein Doppelstockparker?

Ein Doppelstockparker ist eine Fahrradabstellanlage mit zwei Ebenen übereinander. Unten stehen die Räder wie in einem normalen Reihenparker, oben auf Schienen. So passen auf dieselbe Grundfläche fast doppelt so viele Räder.

Die Anlagen sind für Orte gedacht, an denen viele Räder auf wenig Platz stehen müssen. Der Doppelstockparker Fichtel aus feuerverzinktem Stahl bietet laut Produktbeschreibung Platz für bis zu 10 Fahrräder bei 235 cm Breite.

Wie viele Räder passen auf die zwei Ebenen?

Die einseitigen Modelle Fichtel und Harz bieten laut Produktbeschreibung Platz für bis zu 10 Räder, der Brauneck für 12. Ein Teil der Räder steht unten, der Rest oben.

Zum Vergleich: Ein ebenerdiger Ständer gleicher Breite nimmt nur etwa die Hälfte auf. Für große Anlagen rechnet der ADFC Bayern bei Doppelstockparkern in mehreren Reihen grob mit 0,70 m² je Stellplatz, den Gang eingerechnet.

Brauchen Sie mehr Plätze, stellen Sie mehrere Anlagen nebeneinander. In der Referenz werden Doppelstockparker als modulare Systeme beschrieben, die sich einseitig oder zweiseitig beliebig erweitern lassen. Teilen Sie die Zahl der benötigten Stellplätze durch die Plätze je Anlage, dann kennen Sie die Zahl der Module. Lassen Sie dabei einen Teil der unteren Plätze für schwere Räder frei, und rechnen Sie zwischen den Reihen den Gang mit ein.

Wie kommt das Rad auf die obere Ebene?

Sie ziehen die obere Schiene heraus und senken sie bis zum Boden ab. Dann schieben Sie das Rad auf die Schiene und heben sie mit dem Rad wieder an.

1. Schiene der oberen Ebene nach vorn herausziehen.
2. Schiene absenken, bis das Ende auf dem Boden liegt.
3. Rad auf die Schiene schieben.
4. Schiene mit dem Rad anheben und zurückschieben.
5. Rahmen mit dem eigenen Schloss sichern.

Viele Doppelstockparker haben eine Gasdruckfeder, die beim Anheben hilft. So kommen auch schwerere Räder ohne große Kraft nach oben. Ob ein bestimmtes Modell eine solche Hebehilfe hat, steht auf der Produktseite oder erfahren Sie vom Kundendienst.

Welche Raumhöhe braucht ein Doppelstockparker?

Für die Modelle Fichtel und Harz nennen die Produktdaten eine lichte Raumhöhe von mindestens 285 cm. Die Anlage selbst ist 228 bis 234 cm hoch, über ihr braucht es also deutlich Luft.

Die Referenz nennt je nach System Werte zwischen 250 und 300 cm, der ADFC Bayern mindestens 275 cm in Gebäuden. Maßgeblich ist immer die Angabe zum jeweiligen Modell. Der Doppelstockparker Harz ist mit 234 cm etwas höher als der Fichtel. Im Freien spielt die Raumhöhe keine Rolle, solange kein Dach und keine Äste stören.

Wichtig: Messen Sie die lichte Höhe an der niedrigsten Stelle, also unter Unterzügen, Rohren oder Lampen. In Tiefgarage und Fahrradkeller reicht die Deckenhöhe oft nicht.

Wie tief ist der Stellplatz vor der Anlage?

Eine Doppelstockanlage ist je nach Ausführung etwa 1,90 bis 3,20 m tief, einseitig weniger, zweiseitig mehr. Dazu kommt der Gang, in dem Sie die obere Schiene herausziehen.

Der Doppelstockparker Brauneck misst laut Produktdaten 289,5 cm in der Länge und 190,3 cm in der Breite. Planen Sie vor der Anlage einen freien Weg von mindestens 180 cm ein, damit die Schiene ganz ausgezogen werden kann. Bei mehreren Reihen hintereinander kommen nach ADFC Bayern mindestens 60 cm dazu.

Was ist der Unterschied zwischen einseitig und Duo?

Ein einseitiger Doppelstockparker wird nur von vorn beladen und steht meist an einer Wand. Die Duo-Ausführung wird von beiden Seiten beladen und steht frei auf der Fläche.

Die Duo-Modelle sind deutlich breiter. Der Fichtel Duo misst 342,5 cm, der Doppelstockparker Harz Duo 350 cm, jeweils aus feuerverzinktem Stahl. Für die Duo-Ausführung brauchen Sie auf beiden Seiten einen freien Gang.

Die einseitige Form passt an Hauswände, Zäune und in schmale Durchgänge. Die Duo-Form lohnt sich auf freien Flächen, etwa mitten auf einem Schulhof oder einem Bahnhofsvorplatz. Einen Überblick geben Einseitige Doppelstockparker und Zweiseitige Doppelstockparker.

Für welche Reifenbreite sind die Schienen ausgelegt?

Die Modelle Fichtel und Harz nehmen laut Produktdaten Reifen bis 55 mm Breite auf. Beim Fichtel beträgt der Radabstand bis zu 500 mm.

Die Anlehn- und Einstellbügel lassen sich verstellen und passen sich verschiedenen Rahmengrößen an. Übliche Doppelstockparker haben laut Referenz einen Radabstand von 400 bis 500 mm. Der enge Abstand gelingt, weil die Räder oben und unten versetzt stehen und die Lenker sich nicht berühren. Je nach System nehmen Doppelstockparker Reifen bis 50 oder 60 mm auf. Prüfen Sie deshalb die Angabe zum Modell, wenn viele Räder mit breiten Reifen kommen.

Gehören E-Bikes nach oben oder nach unten?

E-Bikes stellen Sie am besten in die untere Ebene. Sie wiegen bis zu 30 kg und lassen sich oben nur mit Mühe einstellen.

Planen Sie deshalb die unteren Plätze für schwere Räder ein, etwa durch eine Beschilderung. Auf die obere Ebene gehören leichtere Stadt- und Kinderräder. Zählen Sie vor der Planung, wie viele E-Bikes regelmäßig kommen. Reichen die unteren Plätze nicht, ergänzen Sie ebenerdige Ständer.

Lastenräder und Räder mit Anhänger passen nicht in einen Doppelstockparker. Die DIN 79008 schließt sie ausdrücklich aus. Für sie planen Sie eine eigene Fläche mit Anlehnbügeln ein.

Wie wird das Rad gegen Diebstahl gesichert?

An jedem Platz gibt es einen Bügel, an dem Sie den Rahmen mit dem eigenen Schloss anschließen. Beim Fichtel nennt die Produktbeschreibung ausdrücklich Anschlussmöglichkeiten für Fahrradschlösser.

Die DIN 79008 gilt auch für Doppelstockparker. Sie verlangt, dass Rahmen und mindestens ein Laufrad angeschlossen werden können. Viele Anlagen haben wannenförmige Schienen mit Stopp-Keil, damit das Rad oben nicht zurückrollt.

Für Doppelstockparker enthält die Norm zusätzliche Vorgaben zur leichten Bedienung. Der Anlehnbügel soll sich über etwa zwei Drittel der Schienenlänge erstrecken. Der ADFC listete Ende 2023 zehn geprüfte Doppelstockparker. Fordern Sie bei einer Ausschreibung den Nachweis einer Prüfung nach DIN 79008, wenn er Ihnen wichtig ist.

Warum passen zwei Ebenen gut an Schulen und Bahnhöfe?

An Schulen und Bahnhöfen kommen viele Räder auf kleiner Fläche zusammen. Dort zählt jeder zusätzliche Stellplatz, und genau den liefert die zweite Ebene. Auch Hochschulen und Firmen mit vielen Pendlern nutzen die Anlagen.

Am Bahnhof stehen die Räder oft den ganzen Tag. Die Referenz nennt Doppelstockparker dort neben Sammelschließanlagen und Fahrradboxen als geeignetes System. In Sammelschließanlagen, also abschließbaren Gemeinschaftsräumen, stehen oft Doppelstockparker im Inneren. An Schulen helfen die zwei Ebenen, wenn der Schulhof eng ist und die Räder morgens fast gleichzeitig ankommen.

Wann ist ein Schräghochparker die bessere Wahl?

Ein Schräghochparker ist die bessere Wahl, wenn die Raumhöhe für zwei Ebenen nicht reicht. Er stellt die Räder auf einer Ebene, aber abwechselnd hoch und tief.

Dadurch rücken die Räder enger zusammen als in einem normalen Ständer. Die Kapazität verdoppelt sich aber nicht. Reicht die Fläche ohnehin, sind ebenerdige Fahrradständer die einfachste Lösung. Die Modelle mit Hoch-Tief-Stellung finden Sie unter Schräghochparker.

Lässt sich die Anlage frei aufstellen?

Der Brauneck lässt sich laut Produktdaten frei aufstellen oder am Boden verschrauben. Die Modelle Fichtel und Harz werden mit dem mitgelieferten Zubehör am Boden montiert.

Beim Aufstellen zählt ein ebener Untergrund, damit die Schienen gerade laufen. Pflaster oder eine Betonfläche eignen sich gut, Rasen und Kies dagegen nicht. Ein freistehender Doppelstockparker lässt sich später leichter versetzen. Eine verschraubte Anlage steht dagegen fester und ist schwerer zu entfernen. Welche Befestigung zum Modell gehört und welcher Untergrund passt, steht in der Aufbauanleitung.

Wie wird eine Doppelstockanlage angeliefert?

Große Anlagen wie die Modelle Fichtel und Harz kommen mit dem Sattelzug. Vor Ort brauchen Sie eine ausreichend große Zufahrt, Platz zum Rangieren und einen Stapler oder Kran zum Abladen.

Klären Sie vor der Bestellung, ob ein Sattelzug Ihr Gelände erreicht. An Schulen und Bahnhöfen sind enge Einfahrten und Poller häufig ein Hindernis. Der Brauneck kommt per Spedition als Terminlieferung. Er wiegt 438 kg und wird als Bausatz geliefert, unabgeladen. Der Versand innerhalb Deutschlands ist kostenlos.

Vor der Bestellung klären:

• Kommt ein Sattelzug bis zum Abladeplatz?
• Gibt es genug Fläche zum Rangieren?
• Steht ein Stapler oder Kran bereit?
• Reicht die lichte Höhe am Aufstellort?

Wer übernimmt die Montage der Anlage?

Den Aufbau übernimmt auf Wunsch ein Montagepartner aus unserem Netzwerk in ganz Deutschland. Sie erhalten dafür ein eigenes Angebot, getrennt vom Angebot für die Lieferung.

Bei Montage geht die Ware direkt an den Partner, und Sie müssen nicht selbst abladen. Gerade bei Lieferungen mit dem Sattelzug ist das eine Erleichterung, denn Stapler oder Kran organisiert dann nicht Ihre Einrichtung. Der Partner übernimmt auf Wunsch auch Fundamente und Erdarbeiten. Bei größeren Projekten kommt er vorab zu einem Termin vor Ort. Mit eigenem Fachpersonal, etwa einem Bauhof, ist auch Eigenmontage nach Aufbauanleitung möglich.

Wie pflegt man die bewegliche Mechanik?

Kontrollieren Sie einmal im Jahr die beweglichen Teile. Dazu gehören Schienen, Rollen, Hebehilfen und die Schrauben.

Verschleißteile wie Griffe und Rollen lassen sich je nach Nutzung austauschen. Die Feuerverzinkung schützt den Stahl vor Rost. Lockere Schrauben und schwergängige Schienen sollten Sie zeitnah beheben, damit sich die obere Ebene leicht bedienen lässt.

Wo kann man Doppelstockparker kaufen?

Doppelstockparker kaufen Sie im Gewerbefabrik Online Shop. Für Bahnhöfe, Schulen, Hochschulen und Ausschreibungen erhalten Sie über Angebot erhalten ein kostenloses, unverbindliches Angebot, auf Wunsch einzeln je Produkt. Zur Planung von Raumhöhe, Gang und Anlieferung berät Sie unser Kundendienst über die Kontaktseite.